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Besteller dieser Lok war die Erste Bayerische
Basaltstein AG in Steinmühle, wo sie zumindest ab 1969
abgestellt vorhanden war. 1976 übernahm das Deutsche
Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg die
Maschine, gab sie aber später an die Firma Fischerwerke
GmbH & Co. KG in Tümmlingen ab, wo sie als Denkmal
aufgestellt wurde und erstmals 1995 nachgewiesen ist. Im Juli 2018 trennte man sich von der Maschine, die seitdem beim Bayerischen Eisenbahnmuseum e.V. in Nördlingen zu Hause ist und seit Anfang 2019 als Denkmal neben dem Nördlinger Busbahnhof steht. Dort enstand das Foto am 20.06.2019. |
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Zu den Heeresfeldbahn- oder Brigadelokomotiven gehört diese
Maschine, die 1918 ausgeliefert wurde. Bestimmt war sie für den
Eisenbahnersatzpark - Heeresfeldbahn mit der
Betriebsnummer "2630". Wahrscheinlich kam sie wenig später nach
Polen, wo sie zuletzt aus der Forstbahn Hajnowka
als "Tx 203" bis etwa 1974 im Einsatz stand. 1988 konnte das Museum für Verkehr und Technik (MVT) in Berlin die Lok übernehmen. In Polen war sie mit dem Kessel der Borsig 10380/1919 ausgestattet worden, die bei der selben Waldbahn mit der Betriebsnummer "Tx 209" im Einsatz stand. Oft wird sie daher fälschlich für diese Borsig-Lok gehalten. In dem mittlerweile als Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin bezeichneten Museum erinnert die konservierte, aber nicht restaurierte Lok an die Zeit der Eisenbahn im 1. Weltkrieg. Aufgenommen wurde sie am 10.04.2019. |
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