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Innenansichten von Stellwerken sind kein Schwerpunkt dieser Homepage, sollen aber kurz angerissen werden, um einen ersten Eindruck von dem teilweise komplexen Aufbau der Technik zu vermitteln. Im Internet gibt es genügend weitere Informationen, die sich intensiv mit der Technik auseinandersetzen.
Es bedeuten (ohne Gewähr):
     Stellwerk in Betrieb       Stellwerk außer Betrieb, Gebäude noch vorhanden       Stellwerk abgerissen

Bad Gandersheim Bezeichnung Gandersheim West Fahrdienstleiter - Gwf
Niederachsen Baujahr 1909/1910
Typ mechanisch Einheit (?)
  aktueller Status      
  Strecke Kreiensen - Braunschweig
  Bemerkungen Ersatz durch ESTW Harz-Weser in Göttingen geplant
  Ansichten der Hebelbank aus dem Stellwerk Gandersheim West Fahrdienstleiter, aufgenommen von Lutz Diebel am 09.03.2008.
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Fulda Bezeichnung Fulda - Wsb Gbf
Hessen Baujahr 1985
Typ Sp Dr S600
  aktueller Status    
  Strecke Fulda - Würzburg
  Bemerkungen keine
  Vom Stellwerk Fulda WSB, dem ehemaligen Ablaufstellwerk, liegen Ansichten des Stelltisches vom 08.03.2012 vor, die hier weitgehend unkommentiert wiedergegeben werden. Die zum Aufnahmezeitpunkt auf dem Stelltisch noch vorhandenen Weichen 136, 142, 146 und 147 sowie die Gleise 234, 237, 238, 239, 241, 242 und 243 gab es in der Realität bereits nicht mehr.
Die Aufnahmen stellte Andreas Münscher zur Verfügung.
 
 
 
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Kreiensen Bezeichnung Kreiensen Fahrdienstleiter - Kf
Niederachsen Baujahr 1956
Typ Sp Dr S57
  aktueller Status      13.11.2011
  Strecke Hannover - Göttingen
  Bemerkungen Bei seiner Inbetriebnahme am 19. November 1956 war das Stellwerk Kreiensen das erste Spurplanstellwerk der Welt! Es wurde ersetzt durch das ESTW Kreiensen.
  Die Bilder zeigen den Tisch für die Ostseite des Bahnhofs (links) sowie für die Westseite (rechts). Die Ostseite war zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits stillgelegt.
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TOP  | Kontakt  |  letzte Änderung: 23.12.2013