BBC Feldbahnloks

BBC Feldbahnlokomotiven

Fabrik-Nr.	BBC 5082 / 1928
Typ	elektrische Abraumlok
Bauart	Bo'Bo'-el
Spurweite	900 mm
Standort	83088 Kiefersfelden
Eigner	Rohrdorfer Zement AG

Ausgeliefert wurde die Lok an die Kraftanlagen AG Heidelberg für die Gewerkschaft Gustav in Dettingen. Später, ein genauer Termin ist nicht bekannt, wurde sie von der Braunkohlen- & Brikettfabrik Brühl für das Werk Roddergrube übernommen. Sie erhielt die Betriebsnummer "55". 1960 erfolgte der Verkauf der Anlagen an die Rheinischen Braunkohlenwerke, und die Lok wurde in "1081" umnummeriert. 1967 erfolgte der Verkauf der Lok an die Heidelberger Zementwerke AG in Kiefersfelden, wo sie die Nummer "1" erhielt. Mit dem Verkauf des Werkes an die Rohrdorfer Zement erfolgte die letzte Umnummerierung in "5".
Am 11.09.2011 stand sie vor dem Touristenzug Wachtl-Express in Kiefersfelden bereit zur Abfahrt.

Fabrik-Nr.	BBC 5084 / 1928
Typ	elektrische Abraumlok
Bauart	Bo'Bo'-el
Spurweite	900 mm
Standort	83088 Kiefersfelden
Eigner	Rohrdorfer Zement AG

Ausgeliefert wurde die Lok an die Kraftanlagen AG Heidelberg für die Gewerkschaft Gustav in Dettingen. Später, ein genauer Termin ist nicht bekannt, wurde sie von der Braunkohlen- & Brikettfabrik Brühl für das Werk Roddergrube übernommen. Sie erhielt die Betriebsnummer "57". 1960 erfolgte der Verkauf der Anlagen an die Rheinischen Braunkohlenwerke, und die Lok wurde in "1082" umnummeriert. 1967 erfolgte der Verkauf der Lok an die Heidelberger Zementwerke AG in Kiefersfelden, wo sie die Nummer "2" erhielt. Mit dem Verkauf des Werkes an die Rohrdorfer Zement erfolgte die letzte Umnummerierung in "4".
Am 11.09.2011 erreicht sie den Steinbruch Wachtl, um einen Personenzug nach Kiefersfelden abzuholen.

Fabrik-Nr.	BBC 5760 / 1962
Typ	Zweikraftlok
Bauart	Bo-akku
Spurweite	1000 mm
Standort	30629 Misburg
Eigner	HeidelbergCement

Für ihre elektrifizierte Meterspurbahn beschafften die Teutonia-Zementwerke in Misburg bei Hannover 1952 unter anderem diese Lok, die die Betriebsnummer "2" erhielt und bis zur Einstellung des Bahnbetriebes Ende der 1990er Jahre im Einsatz war. Seit 2011 steht Lok 2 mit zwei Wagen aufgearbeitet als Denkmal vor dem mittlerweile zur HeidelbergCement gehörenden Werksanlagen.