Henschel Industrieloks der 1. Generation

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Die 1. Generation: Neuanfang auf alter Basis (1951 - 1956)

Die Lokomotiven der 1. Henschel Industrie-Diesellok Generation sind eine Weiterentwicklung der Wehrmachts-Bauareihen WR 200 B14, WR 360 C14 und WR 550 D , deren Technik grundsätzlich übernommen, aber von moderneren Aufbauten umgeben wurde. Der Motorvorbau wurde bis zum Führerhausdach hochgezogen, der Rahmen zur Aufnahme der Trittstufen bogenförmig heruntergezogen. Zusätzlich war mit der DH 110 noch eine kleine Maschine neu konstruiert worden, um das Angebot nach unten abrunden zu können.

Typ	Achsfolge	Leistung	Anzahl	Bauzeit	Lieferung
DH 110	B	110 PS	4	1952 bis 1956	alle in Deutschland verkauft
DH 200	B	200 PS	7	1951 bis 1953	davon 4 in Deutschland und 3 ins Ausland verkauft
DH 360	C	360 PS	12	1951 bis 1953	davon 1 in Deutschland und 11 ins Ausland (10x Ägypten, verkauft
DH 550	D	550 PS	20	1954	alle 20 ins Ausland verkauft, 10 davon in Lizenz bei Krauss-Maffei gebaut

In Deutschland wurden von den 43 gebauten Loks lediglich neun Maschinen verkauft, von denen die einzige DH 360 bis in die Gegenwart überlebt hat und hier mit Bildern gezeigt werden kann. Zwei Loks vom Typ DH 200 waren immerhin 2015 und 2017 noch in Italien zu finden. Leider können hier außer der in Kassel erhaltenen Lok keine weiteren Exemplare im Bild gezeigt werden.

Fotos und Lebensläufe ausgewählter Lokomotiven finden sie außerdem unter diesen Links:
Henschel Industrieloks Teil 1
Henschel Industrieloks Teil 2

Fabrik-Nr.	25229 / 1953
Typ	DH 360 ex
Bauart	C-dh
Standort	34127 Kassel
Eigner	Verein Henschel Museum und Sammlung

Diese Lok wurde am 26.03.1953 an die Esso AG, Hamburg, für die Raffinerie Hamburg-Harburg ausgeliefert. Zunächst als Lok "4" im Bestand, wurde sie 1955 in "2" umgezeichnet. 1963 wurde die Maschine nach Köln-Merkenich zur Esso-Chemie überführt und dort als Lok "1" bezeichnet. Später erhielt sie die an die Fabriknummer angelehnte Betriebsnummer "5229".
Im April 1986 wurde die Lok von der Museumseisenbahn Paderborn (MEP) übernommen und als "V 36 501" bezeichnet. 1989 verkauften die Paderborner die Lok an die Eisenbahnfreunde Vulkaneifel in Daun. Von dort gelangte sie im Dezember 1993 an das Niederrheinische Verkehrsmuseum in Krefeld (Loknummer "V 36 501" und zusätzlich "4"), wurde im April 1995 an Privat in Krefeld verkauft, landete 2004 bei den Eisenbahnwerkstätten Krefeld GmbH und erreichte am 28.10.2010 ihren derzeitigen Standort beim Verein Henschel Museum und Sammlung in Kassel.
Das erste Bild zeigt sie kurz nach der Inbetriebnahme um 1953 in Hamburg. Im Museumsgelände im ehemaligen Henschel-Werk Rothenditmold in Kassel wurde "V 36 501" am 09.04.2015 aufgenommen.

Aus den Henschel Nachrichten

Die zehn 1950/51 nach Ägypten gelieferten DH 360 wichen nicht nur durch die gesickten Seitenwände und die andere Abschrägung des Rahmens an den Trittstufen von den später gebauten Exemplaren der 1. Generation ab. Die Aufnahme stammt aus den Henschel Nachrichten 2/3 1960 und wurde digital aufbereitet.

Hinweis: Die Aufnahme wurde digital aufbereitet.