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Schöma Feldbahnlokomotiven Teil 5

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Fabrik-Nr. 5518 / 1997 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 900 mm Standort 26897 Esterwegen Eigner Griendtsveen AG Die große Lok "16" der Griendtsveen AG bewältigt seit ihrer Ablieferung 1997 im Torfabbau Esterwegen den Streckenverkehr zwischen den Abbaustellen in der Esterweger Dose und der Verladung am Küstenkanal. Am 05.2012 ist die mit Funkfernsteuerung ausgestattete Lok mit einem Zug an der Entladung angekommen.

Fabrik-Nr. 5520 / 1997 Typ CHL 20G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort 21706 Drochtersen-Aschhornermoor Eigner Euflor Humuswerke GmbH Die Lok wurde 1997 an die BHS für das Torfwerk Aschhornermoor geliefert, wo sie die Nummer "14" erhielt. Als einzige Schöma-Lok im ansonsten von Diema-Maschinen geprägten Feldbahnbetrieb erlebte sie den Verkauf der Werks an die Euflor Humuswerke GmbH. Sie besitzt eine Funkfernsteuerung und wird bevorzugt als Moorlok an den Beladestellen eingesetzt. Am 23.03.2011 konnte sie fotografiert werden.

Fabrik-Nr. 5568 / 1998 Typ CHL 20G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Gewicht 3.500 kg Leistung 30 kw Standort 49424 Goldenstedt-Arkeburg Eigner Torfwerk Johann Böske Das Torfwerk Johann Böske beschaffte diese Lok 1998 fabrikneu bei Schöma. Lange Zeit ohne Betriebsnummer, erhielt sie im Rahmen einer Aufarbeitung die Nummer "2", die früher eine Schwesterlok mit der Fabriknummer 4834 trug. Am 05.06.2015 rangierte sie im Moor.

Fabrik-Nr. 5622 / 1999 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort 49163 Bohmte-Schwege Eigner Torfwerk Schwegermoor Für den Streckenverkehr zu den weit vom Torfwerk entfernten Abbaustellen des Torfwerks Schwegermoor beschaffte die Firma Klasmann-Deilmann 1999 diese große CHL 40G. Später wurde sie mit einer Klimaanlage nachgerüstet, was am Dachaufbau und dem Flüssigkeitsbehälter an der Führerhausrückwand gut erkennbar ist. Das Bild der Lok enstand am 06.06.2013 nahe dem Torfwerk.

Fabrik-Nr. 5638 / 2000 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort 26683 Saterland-Ramsloh Eigner Moorkultur Ramsloh Werner Koch Am 28.03.2000 erhielt die Firma Torfwerk Moorkultur Ramsloh Werner Koch GmbH in Saterland-Ramsloh diese Lokomotive, wo sie neben der Betriebsnummer "L08" auch den Namen "Blitz" erhielt. Das Bild vom 11.05.2012 zeigt die rechte Seite der Lok, auf der kein Trittbrett angebracht ist.

Fabrik-Nr. 5639 / 2000 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort 26683 Saterland-Ramsloh Eigner Moorkultur Ramsloh Werner Koch Am 28.03.2000 erhielt die Firma Torfwerk Moorkultur Ramsloh Werner Koch GmbH in Saterland-Ramsloh zusammen mit der Schöma 5638 auch diese Lokomotive, wo sie die Betriebsnummer "L U8" erhielt. Das Bild vom 11.05.2012 zeigt die Lok im Bereich des ehemaligen Union-Torfwerks.

Fabrik-Nr. 5746 / 2002 Typ CHL 20G Bauart B Spurweite 600 mm Standort 49163 Bohmte-Schwege Eigner Torfwerk Schwegermoor Die Firma Klasmann Deilmann beschaffte diese Lok 2002 als bislang letzte Anschaffung für ihr Torfwerk in Schwegermoor. Am 28.10.2012 war sie in der herbstlichen Abendsonne im Moor abgestellt.

Fabrik-Nr. 5774 / 2003 Typ CHL 60G Bauart B-dh Spurweite 900 mm Standort 49716 Meppen-Rühlermoor Eigner EMPG - Exxon Mobil Production Im August 2003 erhielt die damalige Erdöl und Erdgas GmbH in Rühlermoor diese Lok. Das Unternehmen firmiert mittlerweile als EMPG - Exxon Mobil Production und setzt die Lok mit der Betriebsnummer "30" auf der Ölbahn Rühlermoor ein. Am 08.05.2017 konnte sie auf dem etwa 130 km langen Streckennetz angetroffen werden.

Fabrik-Nr. 5911 / 2004 Typ CHL 20G Bauart B-dh Spurweite 750 mm Standort 31622 Heemsen-Lichtenmoor Eigner Euflor Neben fünf alten Schöma-Loks ist diese Maschine das modernste Exemplar im Euflor Torfwerk Lichtenmoor. Sie wurde 2004 fabrikneu beschafft und zeigt sich auch am 05.05.2014 in sehr gutem Zustand.

Fabrik-Nr. 6096 / 2006 Typ CHL 20G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort 27628 Hagen im Bremischen Eigner Torf- und Humuswerk Gnarrenburg GmbH Die Fabriknummer 6096 gehört zu einer Gruppe von vier Loks, die Compo GmbH & Co. KG in Münster für das Torf- und Humuswerk Gnarrenburg GmbH 2006 beschafft hat. Sie erhielt die Betriebsnummer "24". Am 24.03.2011 war die Lok im Zweigwerk in Hagen im Bremischen eingesetzt.

Fabrik-Nr. 6097 / 2006 Typ CHL 20G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort Gnarrenburg Eigner Torf- und Humuswerk Gnarrenburg GmbH 2006 beschaffte die Compo GmbH & Co. KG in Münster diese Lok im Rahmen einer Serie von vier Maschinen für die Torf- und Humuswerk Gnarrenburg GmbH, wo sie die Betriebsnummer "9" erhielt. Am 08.05.2018 steht sie im Moor bei Gnarrenburg, dem Hauptabbaugebiet des Torfwerks.

Fabrik-Nr. 6099 / 2006 Typ CHL 20G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort Gnarrenburg Eigner Torf- und Humuswerk Gnarrenburg GmbH 2006 beschaffte die Compo GmbH & Co. KG in Münster diese Lok für die Torf- und Humuswerk Gnarrenburg GmbH, wo sie die Betriebsnummer "23" erhielt. Am 07.05.2018 rangiert sie an der Verladestelle des Torfabbaus Steinfeld.

Fabrik-Nr. 6116 / 2006 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 900 mm Standort 26188 Edewecht-Husbäke Eigner Griendtsveen AG Die in Papenburg ansässige Griendtsveen AG beschaffte die Lok 2006 fabrikneu für das Torfwerk Edewecht am Küstenkanal. Dort ist sie unter der Betriebsnummer "1" für den Transport der Torfzüge zwischen den Übergabestellen im Moor und dem Torfwerk zuständig. Fotografiert wurde sie am 06.05.2012.

Fabrik-Nr. 6119 / 2006 Typ CHL 45G Bauart B-dh Spurweite 900 mm Standort Groß Hesepe Eigner Klasmann-Deilmann GmbH 2006 erhielt die Firma Klasmann-Deilmann GmbH in Groß Hesepe fabrikneu diese Lokomotive für den Betrieb im Emsland. Sie erhielt die Betriebsnummer "8/6317" und wurde hier am 09.05.2017 nahe dem Torfwerk Schöninghsdorf fotografiert.

Fabrik-Nr. 6121 / 2006 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort 26683 Saterland-Sedelsberg Eigner Klasmann-Deilmann GmbH 2006 erhielt die Firma Klasmann-Deilmann GmbH in Groß Hesepe fabrikneu diese Lokomotive für den Betrieb im Werk Sedelsberg. Sie erhielt die Betriebsnummer "6945" und ist auf dem Bild vom 10.05.2017 mit Rangierarbeiten vor dem Sedelsberger Werk beschäftigt.

Fabrik-Nr. 6182 / 2007 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort 26683 Saterland-Sedelsberg Eigner Klasmann-Deilmann Zum modernen Fuhrpark der Firma Klasmann-Deilmann in Sedelsberg zählt auch diese Lokomotive, die Schöma 2007 fabrikneu geliefert hat. Sie erhielt die Betriebsnummer "6946" und wurde am 04.05.2012 an der Verladestelle am Küstenkanal aufgenommen.

Fabrik-Nr. 6298 / 2008 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort 26683 Saterland-Ramsloh Eigner Moorkultur Ramsloh Werner Koch Am 03.07.2008 wurde diese Lok über die VR Leasing AG an das Torfwerk Moorkultur Ramsloh Werner Koch GmbH, Saterland-Ramsloh ausgeliefert und mit der Betriebsnummer "22" in Betrieb genommen. Am 10.05.2017 ist sie in der Esterweger Dose mit einem Leerzug unterwegs.

Fabrik-Nr. 6334 / 2009 Typ CHL 150G Bauart B-dh Spurweite 750 mm Standort 26903 Surwold-Börgermoor Eigner Emsländische Baustoffwerke GmbH & Co. KG Für die Sandbahn Surwold-Börgermoor beschafften die Emsländischen Baustoffwerke 2009 diese große Schöma-Lok gemeinsam mit sechs neuen Hydraulik-Kippern der Firma Mühlhäuser. Weitere Fahrzeuge sind nicht vorhanden. Am 02.05.2012 war die Lok auf der vier Kilometer langen Strecke im Einsatz und wurde in der Sandgrube fotografiert.

Fabrik-Nr. 6414 / 2009 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 900 mm Standort Groß Hesepe Eigner Klasmann-Deilmann GmbH Am 19.06.2009 wurde diese Lok an die Klasmann-Deilmann GmbH für den Einsatz im Emsland bei den Torfwerken Groß Hesepe und Schöninghsdorf ausgeliefert. Sie erhielt die Betriebsnummer "10/6319". Am 06.05.2017 rangiert sie gemeinsam mit zwei weiteren Loks (darunter Schöma 6468 s.u.) an einer Torfhalde im Zentrum des Rühlermoors.

Fabrik-Nr. 6468 / 2010 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 900 mm Standort Groß Hesepe Eigner Klasmann-Deilmann GmbH Am 25.08.2010 wurde diese Lok an die Klasmann-Deilmann GmbH für den Einsatz im Emsland bei den Torfwerken Groß Hesepe und Schöninghsdorf ausgeliefert. Sie erhielt die Betriebsnummer "11/6320". Mit ihrer Vielfachsteuerung ist sie meist gemeinsam mit Schöma 6414 (s.o.) im Einsatz. Am 06.05.2017 rangiert sie an einer Torfhalde im Zentrum des Rühlermoors.

Fabrik-Nr. 6504 / 2010 Typ CHL 20G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort 49377 Vechta Eigner Wichmann & Tabeling, Hawita Gruppe GmbH Das Torfwerk Wichmann & Tabeling beschaffte diese Schöma im Dezember 2010 fabrikneu für seinen Feldbahnbetrieb im Großen Moor bei Vechta. Am 23.06.2011 wurde die Lok auf der Fahrt zum Moor fotografiert.

Fabrik-Nr. 6549 / 2013 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 900 mm Standort 26219 Bösel-Edewechterdamm Eigner Klasmann-Deilmann GmbH 2013 (nach anderen Quellen 2012) wurde diese Maschine an die Firma Klasmann-Deilmann GmbH, Werk Nord für den Betrieb Vehnemoor in Bösel-Edewechterdamm ausgeliefert. Am 03.06.2015 war sie gemeinsam mit einer weiteren CHL 40 G unterwegs zum Torfwerk am Küstenkanal.

Fabrik-Nr. 6558 / 2011 Typ CHL 20G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort Steinfeld Eigner Torf- und Humuswerk Gnarrenburg GmbH Am 20.12.2011 erhielt die Firma Torf- und Humuswerk Gnarrenburg GmbH (zur Compo GmbH gehörig) diese Lok. Sie erhielt die Betriebsnummer "7" und ist auf dem Bild am 07.05.2018 im Einsatz im Abbaugebiet Steinfeld.

Fabrik-Nr. 6559 / 2011 Typ CHL 20G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort Gnarrenburg Eigner Torf- und Humuswerk Gnarrenburg GmbH Ebenfalls am 20.12.2011 erhielt die Firma Torf- und Humuswerk Gnarrenburg GmbH (zur Compo GmbH gehörig) diese Lok. Sie erhielt die Betriebsnummer "8" und rangiert auf dem Bild am 08.05.2018 an der Einfahrt zum Torfwerk Gnarrenburg.

Fabrik-Nr. 6600 / 2012 Typ CHL 60G Bauart B-dh Spurweite 900 mm Standort 49716 Meppen-Rühlermoor Eigner EMPG - Exxon Mobil Production 2012 erhielt die Firma EMPG - Exxon Mobil Production und setzt die Lok mit der Betriebsnummer "31" auf der Ölbahn Rühlermoor ein. Am 08.05.2017 konnte sie mit Kesselwagen im Schlepp auf dem etwa 130 km langen Streckennetz angetroffen werden.

Fabrik-Nr. 6699 / 2013 Typ CHL 40G Bauart B-dh Spurweite 600 mm Standort 26683 Saterland-Ramsloh Eigner Moorkultur Ramsloh Werner Koch Das Torfwerk Moorkultur Ramsloh Werner Koch GmbH & Co. KG erhielt diese Maschine als vierte Lok ihres Typs. Sie erhielt die Betriebsnummer "23" und wurde hier am 15.02.2017 beim Rangieren am Torfwerk aufgenommen.

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