In Zeiten, in denen der Güterverkehr auch für kleinere Unternehmen noch von Bedeutung war und man seine Firma dort ansiedelte, wo sich ein Gleisanschluss problemlos herstellen ließ, besaßen viele Unternehmen eigene Lokomotiven. Damit konnten sie die Waggons unabhängig von der Staatsbahn auf dem Werkgelände bewegen, zu verschiedenen Ladestellen bringen, oder sie unter Be- und Entlade-Anlagen verschieben. Großunternehmen, beispielsweise in der Automobil- oder Chemie-Industrie sowie im Bergbau besitzen eigene Rangierbahnhöfe, in denen ganze Züge zur Übergabe bereit gestellt werden. Während bei diesen Bahnen auch heute noch Verkehr herrscht, sind die kleinen Werkanschlussbahnen seltener geworden. Nutzt man die eigenen Gleise noch, ist oft die Vorhaltung von einer eigenen Lok und ausgebildetem Personal zu teuer.
Hier werden Werklokomotiven verschiedener Hersteller vorgestellt. Dabei handelt es sich nicht nur um Dieselloks, sondern auch um Dampfloks, Dampfspeicherloks und sogar Elektro- und Akkumulatorloks. Die Angaben zum Besitzer und zum Standort beziehen sich in der Regel auf den Zeitpunkt der Aufnahme; spätere Verkäufe sind nur dokumentiert, wenn sie bekannt geworden sind. Übrigens ist zur Ergänzung auch die ein oder andere Privatbahn-Diesellok aufgeführt.
Wenn Sie Aufnahmen von Werkbahnlokomotiven beisteuern möchten, können Sie das gerne machen und dafür den Link zum Kontaktformular unten auf der Seite nutzen.