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PLZ 80000-89999 | 90000-99999
Postleitzahlenbereich 90000 bis 99999
Lokomotiven und Feldbahnen im oben genannten Postleitzahlenbereich, der einen Teil von Bayern und Thüringen abdeckt.
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| Die 2018 gebaute ZweikraftLokomotive
wurde zunächst vom Hersteller als Erprobungslok genutzt und
erhielt erst am 25.04.2019 ihre endgültige Abnahme. Am
21.12.2020 konnte sie an die Railsystems RP GmbH in Gotha
verkauft werden. Sie trägt die Betriebsnummern "248 001" und "90
80 2248 001-0 D-RPRS". Am 21.04.2021 war die Lok vor einem Bauzug in Blankenheim unterwegs. |
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| Als "Kö 4006" in 2. Besetzung wurde
diese Maschine am 30.03.1961 von der Deutschen
Reichsbahn (DR) abgenommen und 1970 in "100 106-4"
umgezeichnet. Im gesamtdeutschen Nummernsystem wurde sie 1992 zur "310 106-0" und kam so am 01.01.1994 in den Bestand der neu gegründeten Deutschen Bahn AG. Bereits am 12.07.1994 wurde sie abgestellt und am 10.03.1995 ausgemustert. Ein Privatmann erwarb die Lok 1998 und stellte sie auf seinem Grundstück in Bad Langensalza-Merxleben auf. Dort konnte sie auch am 13.10.2017 angetroffen und fotografiert werden. |
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| Die Kleinlok mit
dieselelektrischem Antrieb wurde im August 1935 als "Kbe 4090"
von der Deutschen Reichsbahn in Betrieb
genommen. 1940 wurde sie auf mechanische Kraftübertragung mit
Rädergetriebe umgebaut un in "Kb 4090" umgezeichnet. Nach 1945 verblieb sie im Osten Deutschlands bei der Deutschen Reichsbahn der DDR und erhielt 1970 die Betriebsnummer "100 190-8". Im Rahmen der Einführung eines gesamtdeutschen Bezeichnungssystems wurde sie 1992 noch zur "310 190-4", bevor am 19.10.1993 ihre Ausmusterung nach 58 Einsatzjahren erfolgte. 1998 wurde sie an privat verkauft und in Tottleben als Denkmal aufgestellt. Dort konnte sie noch am 07.10.2017 fotografiert werden. |
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| Die Kleinlok wurde an den
VEB Glaswerk Großbreitenbach ausgeliefert und
kam 1986 zu Schnittholz und Holzwaren Suhl mit
Standort Gehren, wo sie die Nummer "2" erhielt. Das Werk wurde
Anfang der 1990er Jahre privatisiert und in
Cellulose-Füllstoff-Fabrik CFF, Gehren umbenannt. Die
Lok blieb - in den letzten Jahren abgestellt - bis Oktober 2002
im Werk und wurde dann von den Dampfbahnfreunden
mittlerer Rennsteig e.V. in Ilmenau übernommen. Am
31.08.2011 wurde sie an die IG Hirzbergbahn in
Gotha als Ersatzteilspender abgegeben und schließlich am
13.10.2012 mit einem Rekowagen als Denkmal an der Bahnhofstraße
in Kirchheilingen aufgestellt. Am 07.10.2017 wurde sie dort aufgenommen. |
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| Die Deutsche Reichsbahn
hat diese Kleinlok am 25.03.1935 als "Kö 4445" abgenommen und in
Dienst gestellt. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieb sie in der
sowjetisch besetzten Zone und kam 1949 zur Deutschen
Reichsbahn der DDR. 1970 erhielt sie die Betriebsnummer
"100 445-6", und 1992 wurde sie im Rahmen des gesamtdeutschen
Nummernsystems noch zur "310 445-2". Am 09.11.1993 wurde die
Maschine ausgemustert und wenig später an eine
Privatperson in Eschwege verkauft. Dort erhielt die Lok
einen Denkmalplatz und ihre alte Nummer "Kö 4445". Nach dem Tod ihres Besitzers wurde sie vom Kanonenbahnverein e.V. in Lengenfeld unterm Stein übernommen. In Dingelstädt entstand am 26.03.2020 das Portrait der Lok. |
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| Am 12.06.1969 hat die Deutsche
Reichsbahn (DR) diese Lok für den Gleisbaubetrieb
Magdeburg, Oberbauwerk Königsborn abgenommen und mit der Nummer
"1" in Dienst gestellt. Nach der Wiedervereinigung gelangten das
Werk und die Lok Anfang der 1990er Jahre in den Bestand der
DGT, Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH. Die Maschine wurde zweimal umgezeichnet, zunächst in "7" und schließlich in "3". 2018 trennte man sich von der Kleinlok und übergab sie dem Kanonenbahnverein e.V. in Lengenfeld unterm Stein. In Dingelstädt konnte sie am 26.03.2020 aufgenommen werden. |
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